Hur många kilo går en F1-förare ner under ett lopp?
I de varmaste loppen upp till 3 eller 4 kg, enligt Formel 1:s egna siffror för Singapore. Nästan allt är vatten som går ut som svett, och det kommer tillbaka med det de dricker efter loppet.
Siffrorna från depån
Formel 1:s officiella tävlingsprogram för Singapore säger att förarna kan tappa upp till 3 eller 4 kg under ett lopp där. ESPN skriver upp till tre kilo, ungefär tre liter svett, eller 4 till 5 procent av en förares kroppsvikt. Efter loppet 2024 sa Nico Hülkenberg att han hade svettats ut 3 kg, och Andrea Ferrari, Charles Leclercs tränare, säger att man kan tappa upp till 3 kg i Singapore.
Och de 5 kilona man hör om?
Du ser ofta fem kilo på nätet. Vi har inte hittat det i någon källa vi litar på: siffrorna från Formel 1, stallen och journalisterna i depån stannar vid 3 eller 4 kg, och de gäller årets varmaste lopp. En sval dag i Europa är förlusten mycket mindre, och ingen av källorna här sätter en siffra på den.
Varför man svettas så mycket i en bil
Föraren har brandsäker overall, handskar och hjälm i en cockpit som enligt Formel 1 kan bli över 60 °C. Hjärtat slår runt 150 till 170 slag i minuten hela loppet, och nacke och bål tar emot G-krafterna i varje kurva. I Singapore pågår loppet i nästan två timmar med luftfuktighet över 75 procent, så svetten torkar knappt och kroppen fortsätter att producera mer.
Det är vatten, inte fett
Ett lopp på 90 minuter förbränner runt 935 kcal enligt Compendium of Physical Activities, tabellen som forskare använder. Ett kilo kroppsfett rymmer mycket mer energi än så, så de 3 kilona är nästan bara vatten och salt som går ut genom huden. Leclercs tränare säger att svetten också tar med sig kalcium och mineraler som musklerna behöver för att jobba.
Hur de får tillbaka det
Lando Norris sa efter det stekheta loppet i Qatar 2023 att det nog var första gången någonsin som han drack ur sin flaska under ett lopp. Efter varje lopp vägs förarna, eftersom en förare i tävlingskläder sedan 2019 räknas som minst 80 kg och en lättare förare kör med barlast. Sedan kommer den långsamma delen: Alex Albon berättade att han efter Qatar åt väldigt mycket, nästan för mycket, bara för att få tillbaka lite kalorier.