Caltype.Preuzmi aplikaciju

Najtoplije utrke u Formuli 1

Velika nagrada Katara 2023. je utrka koju vozači prvu spominju: jedan je odustao, jedan je povraćao u kacigu, a nekoliko ih je završilo u medicinskom centru. Singapur je vruć svake godine, a 2025. FIA je tamo prvi put proglasila opasnost od vrućine.

Formula 1Utrka od 90 minuta935kcal
Formula 1

Katar, listopad 2023.

Utrka u Lusailu 8. listopada 2023. vozila se po vrućini i vlazi koje su vozače potpuno slomile. Logan Sargeant je odustao zbog onoga što je njegov tim nazvao jakom dehidracijom, Esteban Ocon je rekao da je povraćao u kacigu, Lance Stroll je rekao da je za volanom skoro izgubio svijest, a Alexa Albona pregledali su zbog pregrijavanja. George Russell je rekao da je u njegovom kokpitu bilo više od 50 °C.

Što su rekli vozači

Max Verstappen, koji je pobijedio, rekao je da je bilo definitivno prevruće. Lando Norris je rekao da su vjerojatno našli granicu, kad su ljudi završavali u medicinskom centru ili se onesvješćivali, a Oscar Piastri je rekao da je bilo kao 57 kvalifikacijskih krugova. Albon je kasnije rekao da su bili blizu efekta vlažnog termometra, kad je zrak toliko vlažan da te znoj više ne hladi.

Što je napravila FIA

Sutradan je FIA izjavila da su vrućina i vlaga utjecale na dobrobit vozača i da se od vrhunskih sportaša ne smije tražiti da se utrkuju u uvjetima koji ugrožavaju njihovo zdravlje. Najavila je da će pogledati upute za timove, prozračivanje kokpita i kalendar. Utrka u Kataru 2024. vozila se 1. prosinca, dva mjeseca kasnije u godini.

Singapur, svake godine

Singapur je svake godine vruća utrka u kalendaru: skoro dva sata na neravnoj gradskoj stazi, kasno navečer, a opet vruće i jako vlažno. Leclercov trener zove je najzahtjevnijom stazom godine, jer nema dugih ravnih dijelova gdje bi se srce moglo smiriti. Vozači dolaze ranije da se naviknu na klimu, a tjednima prije treniraju u sauni.

Pravilo o vrućini

U listopadu 2025. FIA je u Singapuru prvi put proglasila opasnost od vrućine, uz prognozu od 31 °C i vlagu iznad 75 posto. Vozači su tada smjeli nositi prsluk hlađen tekućinom, a minimalna težina bolida porasla je za 5 kg zbog te opreme. George Russell je rekao da kokpiti tamo imaju skoro 60 stupnjeva uz 90 posto vlage, kao sauna u autu.

Izvori

FIA statement, Competing in extreme climatic conditions (9 October 2023)NPR, Formula 1 drivers vomit, pass out due to heat during Qatar Grand Prix (2023)FIA, 2023 Qatar Grand Prix post race press conferenceRaceFans, Albon fears Qatar GP conditions risked a dangerous wet bulb effect (2023)FIA, 2024 Qatar Grand Prix post race press conference (1 December 2024)Motorionline, interview with Andrea Ferrari, Charles Leclerc's trainer (2022)Formula 1, Singapore Grand Prix race programme 2025: get to know the circuitESPN, Singapore heat hazard: how F1 cooling vests work (2025)

Čitaj dalje

Caltype.Brojati kalorije