Koliko kila izgubi vozač F1 u utrci?
U najtoplijim utrkama do 3 ili 4 kg, prema brojkama Formule 1 za Singapur. Skoro sve je voda koja ode sa znojem, a vrati se s pićem nakon utrke.
Brojke iz paddocka
Službeni program Formule 1 za Singapur kaže da vozači tamo u utrci mogu izgubiti do 3 ili 4 kg. ESPN navodi najviše tri kila, oko tri litre znoja, odnosno 4 do 5 posto težine vozača. Nakon utrke 2024. Nico Hülkenberg je rekao da je izgubio 3 kg znoja, a Andrea Ferrari, kondicijski trener Charlesa Leclerca, kaže da se u Singapuru može izgubiti do 3 kg.
A onih 5 kila o kojima se priča?
Na internetu često vidiš pet kila. Nismo to našli ni u jednom izvoru kojem vjerujemo: brojke Formule 1, timova i novinara iz paddocka staju na 3 ili 4 kg, i to za najtoplije utrke u godini. Na svjež dan u Europi gubitak je puno manji, a nijedan od ovih izvora za njega ne daje broj.
Zašto se u autu toliko znojiš
Vozač nosi vatrootporni kombinezon, rukavice i kacigu u kokpitu u kojem, prema Formuli 1, može biti više od 60 °C. Srce mu cijelu utrku kuca oko 150 do 170 puta u minuti, a vrat i trup u svakom zavoju drže G sile. U Singapuru utrka traje skoro dva sata uz vlagu iznad 75 posto, pa se znoj jedva suši, a tijelo ga stvara sve više.
To je voda, ne mast
Utrka od 90 minuta potroši oko 935 kcal prema Compendium of Physical Activities, tablici koju koriste istraživači. Kilogram masnog tkiva ima puno više energije od toga, pa su ta 3 kila skoro samo voda i sol koje izlaze kroz kožu. Leclercov trener kaže da sa znojem odlaze i kalcij i minerali koji mišićima trebaju za rad.
Kako to nadoknade
Lando Norris je nakon užarene utrke u Kataru 2023. rekao da je to vjerojatno bio prvi put u životu da je pio iz svoje boce tijekom utrke. Nakon svake utrke vozače važu, jer se od 2019. vozač s opremom računa kao najmanje 80 kg, a lakši vozi s balastom. Onda dolazi spori dio: Alex Albon je pričao da je nakon Katara jeo jako puno, skoro previše, samo da vrati malo kalorija.