Как тренируются и что едят пилоты Ф1?
Шея почти каждый день, много кардио, тренировки в жаре и питание с диетологом, всё ради того, чтобы выдерживать до 6 G и почти два часа с пульсом выше 150.
Зачем пилоту сильная шея
В быстрых поворотах пилоты долго держат 4 до 5 G, с пиками около 6, и, по данным Формулы 1, Льюис Хэмилтон в 2020 году получил 5,6 G в Муджелло. При сильном торможении они давят на педаль с силой до 160 кг, а тело ощущает примерно шесть своих весов. Обзор 2026 года в British Journal of Sports Medicine пришёл к выводу, что пилоты ничем не выделяются по выносливости, росту и весу, а выделяет их сила шеи.
Работа над шеей
Ландо Норрис тренирует шею минимум пять раз в неделю, рассказал Формуле 1 его тренер Джон Малверн. Пилоты используют резинки вокруг головы, утяжелённые шлемы и специальные тренажёры и могут поднять до 40 кг одной шеей. Антти Контсас, бывший тренер Себастьяна Феттеля, объясняет просто: тебе нужно видеть, куда едешь, а голова, которая болтается, стоит времени.
Сердце и лёгкие
Гонка держит сердце высоко: по данным Формулы 1, подолгу выше 170 ударов в минуту, а исследование одного пилота на Гран при Австралии 2013 года показало 148 до 163 всю гонку. Доктор Риккардо Чеккарелли из Formula Medicine рассказывал Pirelli, что поэтому к залу добавились длинные велотренировки. Перед сезоном пилоты бегут три минуты на максимум, и больше 900 метров считается отличным результатом.
Тренировки для жары
По данным Формулы 1, в кокпите бывает больше 60 °C, так что жара часть работы. Норрис крутит педали в нагретой комнате, пока за его телом следят приборы, а тренер Леклера говорит, что перед Сингапуром они используют сауну. Обзор в British Journal of Sports Medicine отмечает, что многое тут держится на опыте, а не на данных, потому что замеров на пилотах очень мало.
Что они едят
Единой диеты Ф1 нет. В Mercedes рассказали ESPN, что у пилотов свой план питания отдельно от командной кухни, а Алейш Казановас, тренер Джорджа Расселла, говорил The Paddock Journal, что его питание весь год настраивают по анализам крови. С 2019 года пилот в экипировке считается как минимум за 80 кг, остальное добирается балластом, так что гнаться за минимальным весом уже не так нужно, а гонку на 90 минут, около 935 ккал, надо чем-то восполнить.